工人们在铺设轨排继地铁1号线开通初期运营后，洛阳地铁建设再传喜讯：2021年3月31日，2号线一期工程实现东侧隧洞单线“轨通”。当日上午，中铁十一局集团经三路铺轨基地轨道车运送的轨排，途经7个区间抵达2号线博物馆站，洛阳地铁2号线东线zui后一排轨排在博物馆站成功铺设合龙，标志着2号线东侧隧洞如期实现“轨通”。洛阳地铁2号线一期工程贯穿城市南北发展轴，覆盖城市北部、东南部主要客流走廊，衔接洛阳火车站、洛阳龙门站两大综合交通枢纽，串联国家牡丹园、中国国花园、洛阳博物馆、隋唐城遗址植物园、体育中心、市民之家等多个客流集散点。2号线一期工程全为地下线，全长18.2公里，共设车站15座、车辆段1处。2019年12月31日，地铁2号线铺轨作业正式启动。按照计划，2号线一期工程分2个标段铺设轨道，共设经三路站、解放路站、体育中心站、关林大道站、龙门大道站、刘富村车辆段6处铺轨基地。此次完成zui后一排轨排铺设的博物馆站至九都西路站区间，全长2031米，是2号线一期工程的zui后一个铺轨作业面。施工单位中铁十一局集团相关负责人介绍，为了减小列车运行产生的噪声，该区间铺轨除了采用传统的一般整体道床，在洛河河床区段还按照“洛阳地铁洛阳造”的要求，采用由七二五所研发制造的高标准组合道床，zui大限度减小列车运行对河床、牡丹桥的震动影响，提升乘客乘坐的舒适度。同时，为减小列车通过时震动对地面建筑的影响，施工单位根据设计要求在洛阳火车站、解放路、洛阳博物馆、洛阳龙门站等多个重要区段，因地制宜铺设了各种类型的减震道床。市轨道交通集团建管公司相关负责人介绍，洛阳地铁2号线一期东侧隧洞“轨通”，将为2号线接车、调试等后续工作奠定坚实基础。按照计划，该侧隧洞下一步将进入电力管网敷设等环节，确保2号线年底投用。

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